Puhalo za hlađenje

Brzina protoka
Prije nego što odlučite koju ćete vrstu puhala trebati, važno je znati kubične stope u minuti, što je mjera protoka zraka. Svi puhači rade s istom količinom zraka i plina bez obzira na gustoću. Stvarni kubični stopa u minuti je vrijednost koju treba koristiti pri odabiru industrijskog puhala.
Brzina protoka za prijenos materijala u zatvorenoj dovodnoj liniji ili cijevi zahtijeva razumijevanje potrebne brzine koja će biti dovoljna za nošenje ili transport materijala kroz liniju, a ne skupljanje ili taloženje.

Nazivni tlak
Statički tlak je otpor protoku zraka uzrokovan zrakom koji se kreće kroz kanale, cijevi, filtre ili crijeva. Na tlak mogu utjecati nadmorska visina i temperatura, što utječe na rad industrijskog puhala. Ovo konkretno pitanje mora se raspraviti bez obzira na lokaciju vašeg pogona jer oni mogu dramatično odrediti kvalitetu kretanja zraka i plina industrijskog puhala

Motor
Središnji dio industrijskog puhala je njegov motor, koji daje električnu energiju za okretanje lopatica puhala. Prilikom odabira puhala važno je ispitati okolinu u kojoj će se puhalo postaviti budući da postoji širok izbor motora. Motori puhala mogu se potpuno zatvoriti gdje nisu izloženi vremenskim uvjetima.
Sljedeće razmatranje je kočiona snaga, što je sila potrebna za kočenje motora. Kada kupujete puhalo, konjska snaga bi trebala biti malo veća od kočione snage.
Motori za puhala mogu biti s direktnim ili remenskim pogonom. Za puhalo s izravnim pogonom, motor mora imati ispravan broj okretaja u minuti za primjenu. Motori s remenskim pogonom moraju se odabrati prema kočionoj snazi ​​i količini gubitka na remenu.
Postoji nekoliko oblika motora koji se mogu koristiti u puhalima, a to su motori s četkastim motorom, motori s uključenom otpornošću, motori bez četkica i indukcijski. Od ove skupine, indukcijski motori su najčešće korišteni motori za industrijske puhala jer mogu pokretati puhala velike konjske snage.

impeler
Impeler je središnji dio centrifugalnog puhala. Vrlo je sličan kotačima koji se nalaze u kavezu za hrčke. Rotacija impelera uvlači zrak u puhalo, povećava njegovo kretanje i mijenja smjer za 90o. Okretanje impelera stvara stalan protok zraka.
Lopatice za ventilatorski dio propelera mogu biti u četiri različita oblika, koji su radijalni, zakrivljeni prema naprijed, zakrivljeni prema natrag ili aeroprofil. Svaka vrsta konfiguracije služi određenoj svrsi za protok zraka. Radijalne lopatice su za primjene visokog tlaka sa srednjim protokom zraka. Oštrice zakrivljene prema naprijed su za primjene srednjeg tlaka, dok su zakrivljene unatrag za primjene visokog tlaka. Dizajn aeroprofila je najčešći i pruža najveću učinkovitost.

Lopatice ventilatora ili aeroprofili
Aksijalni ventilator ima lopatice ili aeroprofile koji su pričvršćeni na glavčinu ili impeler koji se nalazi na motoru. Broj oštrica može varirati od dvije ili tri do čak trinaest. Mogu se izraditi od raznih materijala od čelika i aluminija do različitih vrsta polimera. Ključni faktor za lopatice ventilatora je njihov nagib, koji može biti fiksni, propelerski ili podesiv, ovisno o vrsti ventilatora.
Vrh krila lopatice je sličan vrhu lopatica propelera aviona. Služi u svrhu zaustavljanja kretanja zraka s pozitivne strane lopatice na negativnu, što smanjuje turbulenciju i značajno smanjuje buku.

montirati
Postoji deset osnovnih konfiguracija montaže za industrijske puhače s remenom ili direktnim pogonom, koje uključuju gornje, donje ili bočne montaže, te konfiguracije za ugradnju ili spajanje. Raznolikost i tipovi nosača prilagođeni su uvjetima s transportnim industrijskim ventilatorima koji se montiraju na transportnu liniju kako bi se stvorio točan tlak.

Dizajn luke
Dizajn otvora za industrijsko puhalo povezan je s načinom na koji se puhalo može pričvrstiti na postojeći kanal, cijev, cijev, ventilacijski otvor ili linijski uzorak. Da bi se industrijsko puhalo glatko uklopilo u postojeći sustav, njegovi ulazni i izlazni otvori moraju biti odabrani tako da odgovaraju postojećoj konfiguraciji. Ovo se ne odnosi na sve industrijske puhače budući da se nekoliko varijanti može montirati na strop, na pod ili objesiti na zid.
Najvažnija vrsta razmatranja za industrijsku instalaciju puhala je za dizajne koji zahtijevaju da puhalo bude pričvršćeno na transportni sustav budući da je čvrsto i sigurno brtvljenje, kao i točno pristajanje, neophodno za održavanje odgovarajućeg tlaka za transport.

Ležajevi
Središnji dio industrijskog puhala su vrste ležajeva koji se koriste jer su oni dio uređaja koji treba nadzirati i održavati. Što je veća brzina puhala, veća je vjerojatnost da će ležajevi postati problem. Odabir vrste ležajeva može smanjiti količinu vremena utrošenog na održavanje i potrebu za zamjenom ležajeva.
Postoji širok izbor konfiguracija za medvjediće, a neki su zatvoreni i zapečaćeni, što olakšava njihovu promjenu. Glavna briga je da ležajevi budu dobro podmazani i da imaju nisko trenje između površina. Magnetski medvjedići izbjegavaju trenje tako što ne dolaze u kontakt s pokretnim dijelovima jer ih levitiraju s rotirajućih osovina.